El turismo sustentable se impulsará en pocos años con los viajes turísticos en tren desde la Puna a Machu Picchu gracias al avance de la tecnología y las energías renovables.

En febrero se inició la obra del Tren de la Quebrada con el tendido de rieles en Jujuy, que cuenta con una inversión de u$s 9 millones por parte de la provincia. El mismo seguirá la traza del ex ferrocarril Belgrano Cargas, el cual fue desactivado hace 25 años. Se trata del paso por el famoso Camino del Inca, que constituyó la primera ruta de comercio de América del Sur. Además de reacondicionar las vías, se recuperarán las viejas estaciones del tren que fueron diseñadas por los ingleses a principios del siglo XX. Cada estación presentará una temática vinculada con la cultura, el carnaval y la gastronomía jujeña.

Inicialmente el tren turístico que circulará por el corredor ferroviario de La Quebrada constará de un coche motor y un vagón, con capacidad para 240 pasajeros. Su valor diferencial con respecto a otros trenes locales será la incorporación de paneles fotovoltaicos en los techos que lo harán funcionar con energía solar, aunque también podrá operar con diesel.

En 2018 está previsto concluir con 20 kilómetros de vías desde Volcán a Purmamarca y Maimará; en el primer semestre la obra avanzó 8 kilómetros. Y en 2019 la traza permitirá conectar con Humahuaca y La Quiaca. Para esa segunda etapa el gobierno jujeño solicitará un préstamo por u$s 6 millones al Banco Interamericano de Desarrollo.

En el futuro, también será podrá extender su recorrido a Uyuni y el lago Titicaca, en Bolivia, y conectar con el tren que enlaza a Cuzco con Machu Picchu en Perú. Por lo que se convertirá en el segundo tren a energía solar en el mundo, después del de Byron Bay Train en Australia -a 600 kilómetros al norte de Sydney-, el cual fue inaugurado en diciembre del año pasado.

Tanto especialistas internacionales que estuvieron involucrados en el desarrollo del Byron Bay Train, como técnicos jujeños del parque solar provincial Cauchari participarán en conjunto en el diseño del prototipo del tren solar argentino.

La travesía durará tres horas para ir entre Volcán y Maimará, y trasladará a unos 700 pasajeros por día (tres viajes de ida y vuelta). El primer tramo se inaugurará en agosto del próximo año.

Por Cristian Orquera.